复旦高研院助理教授刘子亮在自然子刊Nature Cities上发表论文

      

         2026年3月，复旦大学社会科学高等研究院助理教授刘子亮，与北京大学城市与环境学院朱晟君研究员、贺灿飞教授合作，在自然子刊Nature Cities发表题为“China’s high-speed rail widens urban-rural disparities in air pollution and public health”的原创性论文。其中，刘子亮助理教授为共同第一作者与第一通讯作者。 

        当前，推进城乡融合发展、缩小城乡差距，是实现共同富裕与中国式现代化的重要战略目标。在全面建设统一大市场、推动区域协调发展的大背景下，高铁等重大交通基础设施被寄望于打破空间壁垒、促进城乡互联互通。然而，一个关键问题仍有待厘清：这些基础设施建设所带来的政策红利，究竟能否在城乡之间实现均衡分配？为此，本研究整合构建了多源微观大型数据库，囊括34万+条企业污染排放记录、3700万+条PM2.5排放信息（1km*1km栅格尺度）与88万+条心血管疾病死亡记录（5km*5km栅格尺度），围绕这一关键议题展开了深入探索。研究发现，高铁网络的扩张虽然使城市与农村均从中受益（表现为环境污染和心血管死亡病例的减少），但城市地区获益程度更大，由此在客观上扩大了城乡之间的发展鸿沟，这为反思如何让政策红利更公平地惠及城市与农村地区提供了重要的实证依据。本研究为理解交通基础设施与环境正义的交互关系提供了新视角，强调在制定区域政策时需充分考虑农村地区的脆弱性，以促进城乡地区的协调发展。 

                                                                                                     作者介绍

                                                                                

刘子亮，北京大学理学博士，复旦大学社会科学高等研究院助理教授 (A岗)、复旦大学战略人才引进计划（“青年英才”）入选者、博士生导师。主要研究方向为城市治理与经济地理、环境治理与环境经济、产业政策与产业转型、地方政府治理等。近年来，已在Nature Cities（2篇）、PNAS Nexus、Journal of Economic Geography等国内外权威期刊发表论文十余篇。主持北大—林肯学位论文奖学金项目，参与学科重要教材、中国大百科全书词条的编纂工作。获中国知网高被引学者、北京大学优秀博士学位论文、北京大学林超青年学者等科研奖励。研究成果获国家自然科学基金委、人民网、美国科学促进会新闻平台等国内外重要机构与媒体的报道。